據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官方公布，2018年，全國共發(fā)生734起住房市政工程生產(chǎn)安全事故，死亡840人。與17年相比，事故數(shù)量增加了42起，增加了42起6.1%死亡人數(shù)增加33人，增加4.1%。在此期間，大部分高墜落、吊裝傷害、坍塌、機(jī)械傷害等事故都是由塔機(jī)安全事故引起的；根據(jù)全球共同道德小邊的不完整統(tǒng)計(jì)，自2019年以來發(fā)生了10多起大型塔吊倒塌事故，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和痛苦的人員傷亡。為此，全球共同道德小邊建議現(xiàn)場塔吊施工必須安裝塔吊監(jiān)控系統(tǒng)。

每個(gè)人都負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，事故需要從細(xì)節(jié)開始預(yù)防，在這里，小邊希望施工人員能吸取教訓(xùn)，配備塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格遵守塔吊原則，做好塔吊維護(hù)和安全管理：

1、禁止超載：眾所周知，任何機(jī)械都有其載荷極限。禁止起重設(shè)備超過塔吊額定載荷的材料。

2、防止斜吊：斜吊是指吊裝過程中吊路傾斜，這也是許多重大悲劇的根本原因。因此，為了避免事故計(jì)，吊裝作業(yè)前應(yīng)注意糾正吊路。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

3、嚴(yán)禁吊物上站人員：部分施工人員喜歡搭便車。隨著塔式起重機(jī)升起吊物，節(jié)省了乘坐電梯或上樓的麻煩。這種行為導(dǎo)致許多人在吊裝過程中墜落，甚至付出血液的代價(jià)。

4、避免指揮信號(hào)未知：指揮員在現(xiàn)場管理中的作用是必不可少的。塔吊司機(jī)應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)中，沒有明確的指揮信號(hào)，不得擅自行動(dòng)。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

5、避免吊裝埋在地下的構(gòu)件：由于施工需要，塔式起重機(jī)清除部分地下構(gòu)件的設(shè)備，但鑒于部分埋在地下的構(gòu)件與地面緊密結(jié)合，吊裝過程中產(chǎn)生的反應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致塔彎曲和危險(xiǎn)，也應(yīng)避免此類操作。

6、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)停止作業(yè):六級(jí)風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8在米/秒之間，這種氣流速度更快，對(duì)塔式起重機(jī)的運(yùn)行有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，當(dāng)超過六級(jí)強(qiáng)風(fēng)時(shí)，此類操作不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行。

7、安裝裝置故障不啟動(dòng)：塔式起重機(jī)的維護(hù)和監(jiān)管是必不可少的，特別是當(dāng)安裝裝置故障時(shí)，匆忙啟動(dòng)往往會(huì)造成重大安全事故。

8、黑暗的光線看不清吊物禁止作業(yè):因?yàn)橛行╉?xiàng)目需要趕工期，晚上黑暗的時(shí)候塔吊也很危險(xiǎn)，應(yīng)該禁止。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

9、禁止散裝物過滿或捆扎不牢：散裝物在吊裝作業(yè)中經(jīng)常因沖擊而溢出。如果裝載過滿或捆扎不牢固，事故發(fā)生的概率將急劇上升。

10、吊裝邊緣無保護(hù)措施：吊裝邊緣的保護(hù)措施非常重要。如果缺乏保護(hù)措施，一旦吊裝在高空滑動(dòng)，往往會(huì)對(duì)地面人員和設(shè)備構(gòu)成重大威脅。

塔機(jī)安全事故一旦發(fā)生，設(shè)備和現(xiàn)場必須停止整改，項(xiàng)目也將面臨不能按時(shí)交付的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)造成重大損失。因此，采用全球共同道德智能現(xiàn)場塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，可安全監(jiān)控系統(tǒng)，可有效加強(qiáng)塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理，利用遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)監(jiān)控塔式起重機(jī)駕駛員的操作，杜絕超載違章操作。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

全球智能現(xiàn)場塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)，通過塔機(jī)機(jī)械實(shí)時(shí)無線傳輸塔吊運(yùn)行狀態(tài)，全部輸入黑匣子，結(jié)合數(shù)據(jù)采集和集成處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人防技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)監(jiān)督到主動(dòng)監(jiān)督，從靜態(tài)監(jiān)督到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全事故減少甚至零的目標(biāo)。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)