塔機(jī)安全監(jiān)控和吊鉤可視化管理系統(tǒng)

鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是將高清紅外攝像頭安裝在塔臂車上，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊高度，自動(dòng)計(jì)算高度變化實(shí)現(xiàn)攝像頭自動(dòng)變焦，通過鉤下操作圖片自動(dòng)跟蹤拍攝，收集視頻無線傳輸給塔駕駛員，使駕駛員可以觀看施工現(xiàn)場(chǎng)車下操作，解決了施工作業(yè)中遠(yuǎn)程視覺模糊、人工語言引導(dǎo)容易出錯(cuò)等行業(yè)問題，杜絕盲吊，降低隔山吊的安全隱患。

1.多限位監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)控：吊重、扭矩、變幅、高度、旋轉(zhuǎn)等限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。

2.智能防碰撞

采用動(dòng)態(tài)三維防碰撞技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走等施工塔機(jī)需求。

三、黑匣子記錄

實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動(dòng)存儲(chǔ)，監(jiān)控記錄可下載，歷史數(shù)據(jù)可回放。

4、塔司管理

通過人員識(shí)別傳感器，識(shí)別司機(jī)身份，避免非法人員操作塔吊，加強(qiáng)對(duì)特殊工種人員的管理。

塔機(jī)安全管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合數(shù)據(jù)采集和集成處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，協(xié)助駕駛員安全標(biāo)準(zhǔn)操作，有效避免塔機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.預(yù)控塔機(jī)安全事故

從人為防御到技術(shù)防御，從事后被動(dòng)監(jiān)督到事前主動(dòng)監(jiān)督，從靜態(tài)監(jiān)督到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，盡量減少安全事故。

2.有效覆蓋安全監(jiān)督盲區(qū)

防碰撞實(shí)時(shí)監(jiān)控和聲光預(yù)警報(bào)警功能，實(shí)時(shí)記錄整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。如果發(fā)生違規(guī)或安全責(zé)任事故，整個(gè)數(shù)據(jù)可以追蹤和恢復(fù)整個(gè)事實(shí)。

3.全過程智能云數(shù)據(jù)管理

安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)操作指揮、監(jiān)控終端等平臺(tái)，構(gòu)建安全智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)。