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塔吊安全事故為何年年頻發(fā),使用塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)能預(yù)防塔吊倒塌

發(fā)布來源:安徽賽芙智能科技有限公司  發(fā)布日期: 2023-02-28  訪問量:572

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的官方公告,2018年,734起住房市政工程生產(chǎn)安全事故和840人死亡。與17年相比,事故數(shù)量增加了33人,增加了4.1%。在此期間,高墜落、吊裝傷害、坍塌、機(jī)械傷害等事故主要是由塔機(jī)安全事故引起的;根據(jù)全球德國的不完全統(tǒng)計(jì),自2019年以來發(fā)生了10多起大型塔吊倒塌事故,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和痛苦的人員傷亡。為此,全球共德小編建議塔吊監(jiān)控系統(tǒng)必須安裝在施工現(xiàn)場。

2018年大事故類型 來源:自建部官網(wǎng)

每個(gè)人都負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),事故需要從細(xì)節(jié)開始預(yù)防,在這里,小邊希望施工人員能吸取教訓(xùn),配備塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng),嚴(yán)格遵守塔吊原則,做好塔吊維護(hù)和安全管理:

1.禁止超載:眾所周知,任何機(jī)械都有其載荷極限。由于起重材料需要克服重力的影響,因此禁止起重設(shè)備超過塔吊的額定載荷。

2、防止斜吊:斜吊是指吊裝過程中吊路傾斜,這也是許多重大悲劇的根本原因。為避免事故計(jì),吊裝作業(yè)前應(yīng)注意糾正吊路,然后施工。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

3、嚴(yán)禁吊物上站人員:部分施工人員喜歡“搭便車”。隨著塔式起重機(jī)升起吊物,節(jié)省了乘坐電梯或上樓的“麻煩”。這種行為導(dǎo)致許多人在吊裝過程中墜落,甚至付出血液的代價(jià)。

4.避免指揮信號未知:指揮員在施工現(xiàn)場管理中的作用至關(guān)重要。塔吊司機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)注意,沒有明確的指揮信號,不得擅自行動。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

5.避免吊裝埋在地下的部件:由于施工需要,塔式起重機(jī)成為去除部分地下部件的設(shè)備。但是,鑒于部分埋在地下的部件與地面緊密結(jié)合,吊裝過程中產(chǎn)生的反應(yīng)力會導(dǎo)致吊塔彎曲和危險(xiǎn),因此也應(yīng)避免此類操作。

6.6級以上強(qiáng)風(fēng)停止運(yùn)行:6級風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒到13.8米/秒之間。這種氣流速度快,對塔式起重機(jī)的運(yùn)行有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此,當(dāng)強(qiáng)風(fēng)超過6級時(shí),此類操作不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行。

7、安裝裝置故障不啟動:塔式起重機(jī)的維護(hù)和控制至關(guān)重要,特別是在安裝裝置故障時(shí),匆忙啟動往往會造成重大安全事故。

8.黑暗的光線看不清吊物禁止作業(yè):因?yàn)橛行╉?xiàng)目需要趕工期,塔吊晚上黑暗的時(shí)候也很危險(xiǎn),應(yīng)該禁止。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)

9、禁止散裝物過滿或捆扎不牢:散裝物在吊裝作業(yè)中經(jīng)常因沖擊而“溢出”。如果裝載過滿或捆扎不牢固,事故發(fā)生的概率將急劇上升。

10、吊裝邊緣無保護(hù)措施:吊裝邊緣的保護(hù)措施非常重要。如果沒有保護(hù)措施,一旦吊裝在高空滑動,往往會對地面人員和設(shè)備構(gòu)成重大威脅。

塔式起重機(jī)安全事故一旦發(fā)生,設(shè)備和現(xiàn)場必須停止整改,項(xiàng)目也將面臨不能按時(shí)交付的風(fēng)險(xiǎn),給企業(yè)造成重大損失。因此,采用全球共同道德智能現(xiàn)場塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),可有效加強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全監(jiān)控管理,利用遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)監(jiān)控塔式起重機(jī)駕駛員的操作,杜絕超載非法操作。

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全球智能現(xiàn)場塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù),通過塔式機(jī)械實(shí)時(shí)無線傳輸塔式起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài),全部輸入黑匣子,結(jié)合數(shù)據(jù)采集和集成處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)人防技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變,從被動監(jiān)督到主動監(jiān)督,從靜態(tài)監(jiān)督到實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)安全事故減少甚至零的目標(biāo)。

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